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本公司主要業(yè)務(wù)范圍是山西空壓機(jī)維修、太原空壓機(jī)維修、山西空壓機(jī)保養(yǎng)、山西螺桿空壓機(jī)、山西離心空壓機(jī)、太原空壓機(jī)配件、太原空氣壓縮機(jī)、山西高壓空壓機(jī)等。歡迎咨詢！
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水冷系統(tǒng)的基本原理，是利用熱傳遞的基本規(guī)律，利用冷水來吸收設(shè)備運(yùn)行過程中散發(fā)的熱量，在空壓機(jī)設(shè)備中，水冷改造主要是以冷卻塔、設(shè)備和換熱器構(gòu)建內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，當(dāng)循環(huán)水出現(xiàn)損耗時需要及時進(jìn)行補(bǔ)水。空壓機(jī)運(yùn)行過程中，內(nèi)部的高溫潤滑油和高壓壓縮氣體會進(jìn)入到換熱器中，與殼體內(nèi)部的冷卻水發(fā)生熱交換，在溫度降到一定程度后，潤滑油會回流到主機(jī)中繼續(xù)參與循環(huán)，壓縮空氣則會從出氣口排出，冷卻水帶走熱量后，會進(jìn)入冷卻塔，冷卻后經(jīng)水泵加壓，再次進(jìn)入系統(tǒng)循環(huán)。在這個過程中，冷卻水可以連續(xù)進(jìn)入換熱器，使得冷卻能夠隨時進(jìn)行，與風(fēng)冷系統(tǒng)相比，冷卻增強(qiáng)。
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原空壓機(jī)系統(tǒng)工況的問題分析：
a) 主電機(jī)雖然以星三角起動，但起動時的電流仍然很大，會影響電網(wǎng)的穩(wěn)定及其它用電設(shè)備的運(yùn)行安全。
b) 主電機(jī)時常空載運(yùn)行，屬非經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，電能浪費(fèi)為嚴(yán)重。
c) 主電機(jī)工頻起動設(shè)備的沖擊大，電機(jī)軸承的磨損大，所以對設(shè)備的維護(hù)量大。
d)主電機(jī)工頻運(yùn)行致使空壓機(jī)運(yùn)行時噪音很大。
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油溫過高的控制方法
長期油溫過高，油質(zhì)變差，空壓機(jī)油起不到潤滑的效果，這樣會加大設(shè)備的磨損。可采取以下方法來降低油溫：
（1）夏季氣溫較高時，油溫長期高于90℃，有時還會超過標(biāo)準(zhǔn)限值110℃。控制的辦法是開啟廠房的天窗、門窗通風(fēng)；在氣溫很高的天氣，定時用冷卻水沖刷廠房地面降溫。
（2）夏季循環(huán)冷卻水的水溫居高不下，使油冷卻器的效果不佳，油溫升高。因此應(yīng)及時采取降溫措施，降低循環(huán)水溫。
（3）若發(fā)現(xiàn)油窗內(nèi)的油的顏色變稀、發(fā)白，應(yīng)及時檢查油質(zhì)情況。若油的粘度降低應(yīng)及時更換新的油或者補(bǔ)充部分新油，適當(dāng)縮短更換新油的周期。
（4）保持油冷卻器的暢通，應(yīng)定期檢查冷卻器的使用效果。通常有冷卻器堵塞也是油溫升高的原因之一，因此發(fā)現(xiàn)油冷卻器堵塞時應(yīng)及時清理，以保證油冷卻器的冷卻效果和設(shè)備的正常運(yùn)行。
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